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    河南省全力打造現(xiàn)代化樞紐型港口 到2025年全省航道通航里程達(dá)2000公里以上
    來源:河南日報(bào)    時(shí)間:2023年09月20日    點(diǎn)擊量:5053
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            內(nèi)河航運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,具有運(yùn)能大、成本低、污染小等比較優(yōu)勢。9月8日,記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),將補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)短板,提升港口服務(wù)能級,打造通江達(dá)海航運(yùn)大通道。
           構(gòu)建安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系,推動(dòng)水運(yùn)通江達(dá)海,是現(xiàn)代化河南建設(shè)的重要支撐,在發(fā)展流域經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對外開放等方面具有重要作用。
            我省高度重視內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展,去年已出臺全省首個(gè)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃,此次印發(fā)《意見》,進(jìn)一步完善規(guī)劃頂層設(shè)計(jì),并再次對發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行明確。規(guī)劃“一縱三橫九支+其他航道”總體布局,到2025年全省航道通航里程達(dá)2000公里以上,2035年航道通航里程突破3200公里,建成干支聯(lián)動(dòng)、通江達(dá)海的內(nèi)河航道體系;規(guī)劃“2+8”分層次港口布局,2025年港口吞吐量達(dá)到1億噸(含集裝箱30萬標(biāo)箱),2035年港口吞吐量達(dá)到3億噸(含集裝箱150萬標(biāo)箱),形成布局合理、保障有力的港口服務(wù)體系;2025年形成3個(gè)以上千億級臨港型產(chǎn)業(yè)集群,2035年形成10個(gè)以上千億級臨港型產(chǎn)業(yè)集群,臨港經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模,助力打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
            為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)展目標(biāo),《意見》提出暢通出海通道、打造港口樞紐、優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)、堅(jiān)持?jǐn)?shù)字賦能、聚焦綠色平安等5項(xiàng)主要任務(wù),并從健全體制機(jī)制、強(qiáng)化要素保障、加強(qiáng)政策支持、增強(qiáng)融資能力、嚴(yán)格監(jiān)督考核等5方面切實(shí)給予保障。
            我省將以構(gòu)建出海水運(yùn)通道主骨架為核心,以建設(shè)三級及以上航道為重點(diǎn),加快沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河骨干航道建設(shè),同時(shí)積極推進(jìn)洪汝河、賈魯河等支線航道建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)黃河、大運(yùn)河等特色精品旅游航道和客運(yùn)碼頭,構(gòu)建水運(yùn)發(fā)展新格局。
            打造現(xiàn)代化樞紐型港口,開辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道。《意見》提出,優(yōu)先推進(jìn)周口港、信陽港2個(gè)主要港口擴(kuò)容增效和智能化改造,高起點(diǎn)謀劃鄭州港建設(shè),打造“四路協(xié)同”交匯點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點(diǎn),推進(jìn)平頂山、漯河等地區(qū)性重要港口建設(shè),并合理布局集裝箱、糧食、煤炭、礦石、化工等專業(yè)化碼頭。提升港口集疏運(yùn)能力,進(jìn)一步暢通進(jìn)港公路“最后一公里”,提升“公水聯(lián)運(yùn)”銜接轉(zhuǎn)換能力,實(shí)現(xiàn)周口港、信陽港、鄭州港一級及以上公路(或城市主干路)連通。聚焦港口主業(yè),大力發(fā)展口岸物流、保稅物流、船舶維修制造等業(yè)務(wù),加快推進(jìn)大宗商品、食品加工、鋼鐵深加工等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)向港口集聚。
            塑造水運(yùn)發(fā)展新優(yōu)勢,我省將進(jìn)一步強(qiáng)化面向上海、江蘇、浙江等地海港的東向出海通道建設(shè),加快開辟經(jīng)中轉(zhuǎn)至廣東、廣西等地海港的南向出海通道,積極對接“海上絲綢之路”;積極打造內(nèi)陸無水港,加強(qiáng)河港與陸港協(xié)同發(fā)展,強(qiáng)化與“陸上絲綢之路”對接。同時(shí),促進(jìn)企業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營,打造10家以上具備較強(qiáng)競爭力的水路運(yùn)輸“豫軍”品牌,鼓勵(lì)企業(yè)延伸發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、船代、貨代、無船承運(yùn)、船舶交易、保險(xiǎn)金融等業(yè)務(wù),打造互利共贏、協(xié)同發(fā)展的水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈條。(記者 宋敏)
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